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domingo 12 de enero de 2025

Nacionales

Menzies Aviation se instala en Argentina y competirá en el mercado de servicios de rampa

La compañía global iniciará operaciones a través de MNZS S.A. tras la desregulación del sector, que pone fin al monopolio de Intercargo en los aeropuertos nacionales.

La desregulación del mercado de servicios de rampa impulsada por el Gobierno nacional desde septiembre abrió paso a la llegada de nuevos competidores. En ese contexto, MNZS S.A., subsidiaria de la multinacional británica Menzies Aviation, comenzará a operar en los aeropuertos argentinos tras constituirse formalmente como empresa, según informó el Boletín Oficial.

La flamante compañía tiene como objetivo prestar servicios de atención en tierra a todas las aerolíneas, tanto nacionales como extranjeras, que operen vuelos domésticos e internacionales. Las gestiones ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ya están en marcha, y se espera que la habilitación definitiva sea emitida en las próximas semanas, según indicaron fuentes aeroportuarias.

Menzies Aviation, con presencia en 300 aeropuertos de 65 países, desembarca en Argentina con la intención de ofrecer un servicio diferenciado y eficiente. “Nos gustaría creer que en seis semanas aproximadamente estaremos operativos”, señalaron representantes de la compañía en declaraciones a La Nación. La representación legal de MNZS S.A. está a cargo de los abogados Diego Ferrari y Sebastián Villa, del estudio Cambiaso & Ferrari.

La firma, de origen británico y capitales kuwaitíes, ha expandido su presencia en América en los últimos años, operando en siete países y más de una docena de aeropuertos. El plan estratégico en Argentina incluye convertirse en socio clave de Aeropuertos Argentina y de las aerolíneas, generar empleos y ofrecer servicios tanto a compañías low cost como a tradicionales y de carga.

La resolución 326/24, publicada el 18 de septiembre, marcó un cambio de paradigma en el sector, al simplificar los requisitos para que más empresas puedan brindar servicios de rampa. Esto permitió que aerolíneas como Flybondi y American Airlines, que se autoprestaban el servicio, ahora puedan contratar a terceros. Air Class Cargo S.A. fue la primera compañía en obtener la habilitación, y MNZS S.A. se suma como nuevo competidor, poniendo fin al monopolio que mantenía Intercargo durante décadas.

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