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jueves 15 de enero de 2026

Locales

El 6 de febrero se realizará la apertura de sobres correspondiente a las obras del Puerto en Ruta Nacional 3

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca fijó para el 6 de febrero de 2026 la presentación y apertura de ofertas de la obra correspondiente a la Sección 4 del Paso Urbano, un proyecto clave para mejorar los accesos portuarios, ordenar el tránsito pesado y fortalecer el corredor logístico regional.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca puso en marcha el desarrollo del proyecto ejecutivo que permitirá avanzar con la licitación de la construcción de una autovía de doble calzada en un tramo estratégico del corredor vial que atraviesa el área sur de la ciudad. Se trata de una obra de alto impacto destinada a mejorar la conectividad, optimizar los accesos portuarios e industriales y acompañar el crecimiento del tránsito pesado vinculado a la actividad logística.

La intervención corresponde a la Sección 4 de la obra “Ruta Nacional N°3 – Paso por la Ciudad de Bahía Blanca”, un sector que se inicia en el distribuidor del paraje El Guanaco, se desarrolla en un arco que rodea el área urbana e interconecta distintos sectores operativos, hasta alcanzar el distribuidor a distinto nivel de Loma Paraguaya.

En el plano administrativo, el proceso licitatorio ya cuenta con fechas definidas. La presentación de ofertas vencerá el 6 de febrero de 2026 a las 10.30, mientras que la apertura de sobres se realizará ese mismo día a las 11, en la sede del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. A partir de esa instancia, se evaluarán las propuestas técnicas y económicas con el objetivo de avanzar hacia la adjudicación y el diseño final de la obra.

El proyecto permitirá completar la vinculación funcional entre las rutas nacionales 3, 35 y 33, consolidando un corredor de alta relevancia para la logística, la industria y el sistema portuario, y mejorando la articulación entre los flujos de tránsito regional, urbano y de carga.

Desde el Consorcio se destaca que no se trata de una intervención de mantenimiento, sino de una obra estructural que transformará la forma en que circula el transporte pesado y se organizan los accesos al área portuaria e industrial. El diseño previsto contempla el ensanche de la traza existente, la ejecución de nuevos pavimentos estructurales aptos para tránsito pesado, obras de arte, distribuidores a igual nivel y colectoras parciales, lo que permitirá ordenar la circulación y separar el tránsito local del flujo logístico principal. (Con información de La Nueva).

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